Vandaag is al weer de laatste dag van onze fantastische vakantie. We gaan weer naar huis.
Na een onrustige nacht met onweer en bliksem en harde regen om 9 uur naar de bakker gegaan voor het ontbijt. Meteen wat voor de lunch gekocht, hoeven we daar niet over na te denken als we de trein moeten halen. Uitchecken en naar het station. Gelukkig is het nu droog. Om half 12 zou het weer gaan regenen maar dan zitten we in de trein.
Omdat we vroeg op het station zijn, willen we alvast een kaartje van Emmerich naar Arnhem kopen. Maar het lukt ons niet. Dan heb je op deze automaat een knop, en verschijnt er op beeld een fysieke meneer die heel behulpzaam is en met wie je live kunt spreken. Met Teamviewer kon hij het scherm van de automaat overnemen. Maar het lukt inderdaad niet! Hij snapte in eerste instantie niet waarom we de kaartjes nodig hadden, maar was verbaasd over het feit dat we de kaartjes voor dat korte stukje duurder zijn dan het 9 euro tickets waarmee we door heel Duitsland konden reizen. In Oberhausen nog eens proberen. Daar hebben we, normaal gesproken, ruim een half uur overstaptijd.
Eerste stappen we over in Dortmund. Het is een groot station we moeten van perron 2 naar 26. Het is super druk maar we hebben het gehaald. Deze trein is opvallend rustig. Maar in Gelsenkirchen lukt het niet om iemand in een rolstoel in de trein te krijgen. Heel vervelend voor die meneer en we hebben ineens 17 minuten vertraging.
Gelukkig past het qua tijd in Oberhausen precies. De kaartautomaat staat helemaal aan het begin van het station. Dat was even zoeken. Daar kopen we het kaartje van Emmerich naar Arnhem. Nu terug naar het juiste perron. De trein is er nog niet maar er staan best veel mensen op het perron. En we moeten opletten om gelijk in het juiste treinstel te gaan zitten. De trein wordt namelijk in Wesel gesplitst. Gelukkig zien we dat het voorste treinstel de juiste is en, wonder boven wonder, hebben we zelfs een zitplaats. Het eerste stuk moeten de rugzakken op schoot, maar we zitten. Naast ons 2 gezellige Nederlandse meiden met een interrail waar we nog even mee gekletst hebben.
Op station Arnhem gaat weer gewoon elk kwartier een trein dus nog even een thee drinken. Zijn we wel aan toe. In de trein naar Utrecht zit een groep nogal luidruchtig Duitsers. Zo hebben we ze die twee weken in Duitsland niet gezien. Op Utrecht Centraal nog even wat eten en dan gaan we echt naar huis.
Deze vorm van vakantie houden is ons erg goed bevallen. De vrijheid om te verlengen of toch door te reizen was erg fijn. Ook het reizen met de rugzakken en de trein was goed te doen. Ja, je bent wat beperkter maar dat is nooit een probleem geweest. We zouden het zo weer doen. De rugzakken hadden we ook goed ingepakt, mede dankzij de tips van Miranda en anderen. We hadden niets te veel of te weinig bij ons, afgezien dan van die lange broek. Als we nog een week tijd hadden gehad, hadden we dat gelijk gedaan. We hadden dan nog wel even een wasje moeten doen.
Observaties
Dingen die ons zijn opgevallen tijdens deze reis. Over het reizen per trein in Duitsland.
- Vertraging is heel normaal in Duitsland. We hebben zelf bij het merendeel van onze treinreizen vertraging gehad en hebben moeten rennen ondanks dat we dan bijna 20 minuten zouden moeten hebben voor die overstap. We hebben vertragingen van 45 minuten tot een uur omgeroepen horen worden. De NS is zo gek nog niet.
- De treinen rijden minder vaak dan in Nederland. Wij zijn gewend zeker ieder half uur een trein te hebben, in de randstad zelfs ieder kwartier. In Duitsland is één keer per uur eerder de norm.
- Ondanks dat er minder treinen rijden, hebben de stations wel meer sporen. Spoor 8 in een kleine provincie stad is heel gewoon.
- Er zijn, zeker in het westen, veel meer goederentreinen op het spoor. Bij ieder iets groter station zijn grote rangeerterreinen voor goederentreinen.
- Het 9 euro kaartje zorgde voor propvolle treinen. Een avondspits voor corona was er rustig bij. Veel mensen die reizen, met koffers dus. Wij zijn nieuwsgierig wat de evaluatie van dit kaartje zal zijn.
- Het toilet in de trein wordt doorlopend gebruikt.
Andere observaties en verschillen
- Als je over wilt steken en er is geen zebrapad, dan stoppen de Duitse automobilisten zodat je over kunt steken. De Nederlandse geven nog gas bij zodat ze nog even snel langs kunnen. Kan ook een meer landelijke ding zijn.
- Er wordt nog heel veel gerookt, ook op terras.
- Er zijn veel meer wespen.
- Een elektrische step is legaal (met een kenteken) en heel hot. Een scooter zie je bijna niet.
- In de horeca zijn ook andere merken cola (en daaraan gekoppelde andere soorten) dan alleen Coca-Cola of Pepsi in de verkoop, Afri-Cola en Fritz-Cola. Smaken ook prima.